另一种观点认为,只要整个铸造模型处于负压场下,每个点的强度应该是相同的。事实并非如此。实践表明,同一铸造模型的强度因点而异。例如,对于只有四壁抽气的砂箱,铸造模型的强度往往从砂箱周围逐渐减弱到中心,砂箱的轮廓越大,这种趋势就越明显。从微观上看,砂型强度是由砂与砂箱之间的直接摩擦建立的。砂箱的四壁和皮带对砂有很强的摩擦力,增强了附近砂型的强度。在采用V技术生产球铁桥壳的过程中,由于砂箱没有加装箱齿轮或抽气管,虽然系统真空度高,但铸造强度和刚度不足,无法抵抗球墨铸固过程中的石墨膨胀,严重膨胀箱,导致铸件内部组
V铸砂箱的结构形式直接决定了砂箱内负压场的形成和分布,也决定了铸造强度的大小和均匀性。然而,许多想法错误地认为,只要砂箱能抽气,至于怎么抽,抽多少,都无所谓,只要箱子不倒塌。因此,目前简单的抽气管抽气砂箱,还有四壁抽气砂箱,复杂的是四壁抽气,加上箱带或抽气管辅助形式;
在V法造型过程中,EVA薄膜与模具之间存在一定的附着力。再加上砂型的挤压作用,在起模过程中薄膜与模具之间存在明显的摩擦。在提倡V铸造工艺少无拔模斜度的要求下,无疑对起模机构的稳定性有更严格的要求。目前,大多数厂家都使用顶杆起模机,甚至自动化程度较高的机械手来完成起模动作。
V铸造在已经发展了30多年,而V铸造设备经历了从无到有、从外部引进仿制到自主研发设计的过程。V铸造设备质量水平的提高进一步保证和促进了V铸造工艺的扩展。据不完全统计,目前我国约有400条不同形式的V铸造生产线在运行,包括极其简单甚至不配套砂处理的单机造型设备,以及相对全面的半自动铸造生产线,更加机械化、自动化程度高、投资规模大的现代V铸造车间。但根据大量的研究和实践,发现部分设备和工具难以满足铸件产品的生产工艺要求,导致生产阻塞或产品质量难以保证。特别是在成型过程中,涂层成型、砂振实、抽真空成型过程,相应